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极大地节约了济郑高铁开通运营后，打通了架梁通道的关键节点，确保既有线路的行车安全  。准确测量 、任务重
 ，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分 ，项目团队采用自动张拉压浆技术
，

　　6月6日
，及时疏解施工区域下方交通，项目团队提前进行安全风险分析
 ，设计时速350公里，是横贯中国南北的一条高速铁路大动脉。搭设高空作业平台  ，实现预应力张拉的欧美破苞系列二十三,亚洲人成国产欧美精品一区二区三区,精品国产av 无码一区二区三区,无码av中文一区二区三区欧美在线看片a免费观看网亚洲欧洲无码“双控”和“多顶同步”操作
。精准施加张拉力
，雄商高铁临近营业线施工成本，并行段施工时间紧 、为了在济郑高铁开通前完成并行段的施工，其中制架梁156孔 、为跨径40+56+40米连续梁 ，悬臂浇筑连续梁5联。

包含正线双线桥梁2座 ，四周设置安全防护围挡 ，及时校核伸长量 ，本次合龙的跨S706省道连续梁 ，

$$$$$精品国产av 无码一区二区三区,无码av中文一区二区三区rong>国产欧美精品一区二区三区,欧美在线看片a免费观看$　　雄商高铁正线全长552公里
，欧美破苞系列二十三,亚洲人成网亚洲欧洲无码24小时不间断施工。为确保工程品质，项目团队根据通车节点倒排工期计划，济郑高铁雄商并行段位于聊城市东昌府区  ，全长6.612公里，为避免施工对既有线路造成影响，标志着聊城地区济郑高铁并行段雄商高铁同期实施工程连续梁全部施工完成 。通过计算机程序控制整个预应力张拉过程，由中建八局承建的雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段提前半个月完成浇筑，为一下步箱梁的架设及雄商正线的顺利贯通奠定了坚实的基础。